小型壓路機(jī)上坡下坡有技巧，萬(wàn)萬(wàn)不可大意

座駕壓路機(jī)作為路面設(shè)備的一種，在道路修建和維修方面的功勞是不可忽視的。因?yàn)槭┕きh(huán)境多種多樣，經(jīng)常會(huì)遇到非平面施工的情況，上坡、下坡的碾壓施工中，座駕壓路機(jī)需要注意哪些問(wèn)題？

上坡碾壓

上坡碾壓前，應(yīng)使攤鋪的瀝青混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，再進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，采用振動(dòng)壓實(shí)。

上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過(guò)高或過(guò)低路面產(chǎn)生波紋現(xiàn)象。

下坡碾壓

下坡碾壓時(shí)，應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。

在坡度很陡情況下，進(jìn)行下坡碾壓，建議先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做的好處是：

上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力。

下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

壓路機(jī)在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，常常由于地面不平或撞擊到障礙物上，造成減振器產(chǎn)生很大的沖擊應(yīng)力。為避免過(guò)大的沖擊應(yīng)力造成橡膠減振器的損壞，可在振動(dòng)壓路機(jī)的上、下車之間安裝橡膠緩沖器，更好地完成上坡、下坡的碾壓施工。